• O NAS
  • PRODUKTY
    • JOKA SAFE / JOKAMUOVI
    • SELDEN
      • rolery FURLEX
      • SELDEN podział produktów
    • ROOSTER SAILING
    • OPTIMUM TIME – zegarki
    • SEAQAR
  • USŁUGI
    • KONSULTACJE JACHTOWE
    • REJESTRACJA JACHTÓW
    • YACHT MANAGEMENT
    • CONTROL4
    • AUDIOWAVE – Instalacje
  • SPRZEDAŻ JACHTÓW
    • KATAMARAN CX-450
    • L30 Class OD.
  • PROJEKTY
    • VECTOR SAILS RACING TEAM
    • SHEKLE
    • WODNA FIESTA
    • DLA DZIECI
  • CZARTER REGATOWY
  • KONTAKT

L30 Class OD.

Nowy jacht w naszej ofercie.

Jednostki L30 One Design powstają w słoweńskiej stoczni Ocean Tec i mają być odpowiedzią na potrzeby żeglarzy o różnych umiejętnościach i celach. Koncepcja jaką ma spełniać ten 30 – stopowy jacht to lekka nowoczesna łódka z regatowym  charakterem.  Jest to pomysł na turystyczny jacht, który można z łatwością transportować po drogach, a zarazem szybą jednostkę regatową z dwoma kołami sterowymi i jednorodnym wykończeniem One design. Łódkę, którą może prowadzić załoga od 2 do 8 członków, a która dzięki estetycznie wykończonemu wnętrzu wraz z kojami, łazienką i kuchenką, stanowi również jednostkę turystyczną i rodzinną. Może być dobrą propozycją do szkółek żeglarskich, a dzięki silnikowi elektrycznemu spełnia ekologiczne oczekiwania.

Rodion stworzył łódkę, na której spokojnie można spać, żyć, żeglować i się ścigać…..Jest  toaletą,  jest prysznic – a nawet dwa bo na rufie również…. Do tego podnoszonym kil, który ma na dole „bulb”. Łódka jest bardzo prosta w żegludze turystycznej,  możemy pływać bez achtersztagów i bez baksztagów, czyli mamy tylko podwójne wanty i sztag. Gdy wchodzimy w temat regat, dodatkowe 2 osoby z tyłu operują baksztagami, więc cała załoga ma przydzielone zadania. Są dwa praktyczne i zgrabne koła sterowe, ruchomy i zintegrowany z łódką bom genakera, szeroki kokpit, z możliwością siedzenia balastowania z nogami na zewnątrz, otwarta rufa zabezpieczona relingami. Łódka mieści się w skrajni jezdni, co pozwala na bardzo łatwy transport. Przez zamontowanie silnika elektrycznego jest bardzo cicha. A przede wszystkim jest prosta w obsłudze, nowoczesna, wygodna i bardzo  szybko pływa. Uważam, że to jest kierunek w którym powinno rozwijać się polskie żeglarstwo. A z racji tego, że klasa jest już międzynarodowa jest duża szansa na jej popularność i rozwój. Chciałabym zarazić tym nowych ludzi, korporacje i przede wszystkim istniejące już u nas grupy organizujące żeglarstwo biznesowe. To świetna propozycja zarówno do podstawowych match racingów oraz coraz mocniej rozwijającego się pływania flotowego. Do tego można na niej żeglować w dłuższe trasy i świetnie sprawdzi się w podstawowym czarterze tygodniowym na wodach przybrzeżnych. Takich łódek w Polsce brakuje, a ta do tego jest wyjątkowa i dopracowana pod każdym kątem.




Podstawowe parametry techniczne:

Długość 9,58 m (30 stóp)
Szerokość 2,54 m
Wysokość od linii wodnej do topu- 13.15
Zanurzenie (kil opuszczony/podniesiony) 1,80 / 0,58 m
Waga – 1820 kg
Waga kila  710 kg
Pojemność zbiorników na wodę 45 l
Powierzchnia żagli:
Grot 29,8 m2
Fok 22,7 m2
Genaker 83 m2
Silnik Oceanvolt SD6 electric motor

Cena zestawu podstawowego to 75000 Euro netto

Zapraszamy do kontaktu.

 

 

Tagi

kabestan kabestany osprzęt SailingGear‬ seldenmast żeglarstwo ‎DameAward‬ ‎PittmanAward‬ ‪Selden‬

RSS Ustawa z dnia 18 sierpnia 2011 r. o bezpieczeństwie morskim

  • Rozporządzenie Ministra Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej z dnia 26 września 2018 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie Narodowego Systemu Monitorowania Ruchu Statków i Przekazywania Informacji Październik 9, 2018
    status obowiązujący
  • Rozporządzenie Ministra Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej z dnia 19 września 2018 r. w sprawie uznania za obowiązujące przepisów w zakresie budowy stałych platform wiertniczych oraz ich urządzeń i wyposażenia Październik 3, 2018
    status obowiązujący
  • Rozporządzenie Ministra Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej z dnia 23 kwietnia 2018 r. w sprawie wyszkolenia i kwalifikacji członków załóg statków morskich Kwiecień 27, 2018
    status obowiązujący
  • Rozporządzenie Ministra Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej z dnia 12 marca 2018 r. w sprawie szczegółowych warunków i sposobu uznawania przepisów technicznych w zakresie budowy statków i stałych platform wiertniczych, wydanych przez uznane organizacje, za spełniające wymagania bezpieczeństwa Marzec 23, 2018
    status obowiązujący
  • Rozporządzenie Ministra Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej z dnia 29 stycznia 2018 r. w sprawie kwalifikacji i przeszkolenia członków załóg jachtów komercyjnych oraz warunków ich uzyskiwania Marzec 7, 2018
    status obowiązujący

CyberChimps WordPress Themes

© Prowave